本文摘要：2015中国新能源汽车推广应用高峰论坛近日在江苏省盐城市举办。本次论坛由盐城市人民政府、中国汽车技术研究中心、《节约能源与新能源汽车年鉴》编成办公室联合举行。 经过十多年的累积，我国新能源汽车在产品层面获得了突飞猛进的发展。 目前产业的主要矛盾，早已从车辆本身，移往到电池设施建设与有效地的商业模式上。本届论坛即以探讨商业化瓶颈、推展市场化转型为主题，环绕新能源汽车前沿技术、政策环境、商业模式、运营安全性、充换电设施等我国新能源汽车推广应用中牵涉到的主要问题展开了解研讨。

2015中国新能源汽车推广应用高峰论坛近日在江苏省盐城市举办。本次论坛由盐城市人民政府、中国汽车技术研究中心、《节约能源与新能源汽车年鉴》编成办公室联合举行。　　经过十多年的累积，我国新能源汽车在产品层面获得了突飞猛进的发展。

目前产业的主要矛盾，早已从车辆本身，移往到电池设施建设与有效地的商业模式上。本届论坛即以探讨商业化瓶颈、推展市场化转型为主题，环绕新能源汽车前沿技术、政策环境、商业模式、运营安全性、充换电设施等我国新能源汽车推广应用中牵涉到的主要问题展开了解研讨。　　中国电动已居于世界第二　　在论坛上，科技部电动汽车重大项目咨询专家组组长王秉刚，国家863计划十二五电动汽车重大项目责任专家贡俊、肖成伟、黄学杰等，全面讲解了我国新能源汽车推广应用工作的成绩与未来发展，以及国内外新能源汽车涉及领域的技术新趋势，联合探究我国发展新能源车的强国战略。

　　截至2014年底，我国已总计生产各类新能源汽车11.9万辆，位居世界第二位，其中，2014当年产量8.49万辆，是2013年的将近4倍，增长势头较好。2014年，上海、浙江、北京、江苏、合肥、深圳等城市（区域）推展新能源汽车皆多达5000辆。

　　产业步入前所未有机遇　　与会代表认为，新能源汽车作为我国的战略性新兴产业，于是以面对着前所未有的发展机遇。　　2014年以来，党和国家领导人多次实地考察和调研新能源汽车行业发展并作出重要批示，具体了发展新能源汽车是我国从汽车大国迈进汽车强国的必由之路，免除购置税以及强化乘用车企业平均值燃料消耗量管理等一系列不利于新能源汽车推展的国家政策密集实施，主要车企着力发售各类新能源汽车车型，多种新型商业模式不断涌现。　　在刚完结的两会上，李克强总理在政府工作报告中再度明确指出，反对新能源汽车等战略性新兴产业，与此同时，两会汽车涉及业界代表也争相建言献策，新能源汽车的公众认知度也大大提高，我国新能源汽车产业的战略机遇期早已到来。　　斩应用于瓶颈成当务之急　　在认同所获得成就的同时，与会代表亦指出，当前要着力解决问题推广应用中的各类瓶颈问题，才能构建新能源汽车产业身体健康较慢发展，构建汽车强国梦想。

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